Valotornit ovat pääosin bensiini/dieselkäyttöisiä generaattoreita, joissa on valaistuselementit. Useimmissa tapauksissa valaistustorneissa ja perävaunuissa on virtalähde valojen pyörittämiseen käytetyn tehon lisäksi. Tämä tekee useimmista valotorneista monitoimilaitteita, jolloin käyttäjät voivat käyttää niitä pieninä generaattoreina.
Ennen huollon suorittamista,valotorni ja perävaunuton sammutettava kokonaan ja annettava jäähtyä kokonaan. Huoltohenkilöstön tulee myös ymmärtää tuntien ja kilometrien välinen suhde. Tämän ymmärtäminen auttaa näkemään tyypillisen liikkuvan hissin tornin ja moottorin kulumisen perspektiivissä.
Huollon suhteen on otettava huomioon muutama seikka: moottori ja itse perävaunun valotorni. Useimmissa tapauksissa käyttäjät käyttävät nestejäähdytteistä moottoria, jossa on jäähdytin ja öljypohja. Kaikille suodattimille, mukaan lukien polttoaine- ja ilmansuodattimet, tulee noudattaa asianmukaista huolto- ja vaihtoaikataulua, erityisesti likaisissa ympäristöissä. Lisäksi varmistamalla, että käytät oikeaa moottoriöljyä ja oikeaa, puhdasta polttoainetta, voi olla paljon apua koneen kunnossapidossa.
Kun kone on paikalla, oikea asennus on avainasemassa. Vaatii paljon työtä ennen kuin perävaunun valotorni voidaan vetää rakennustyömaalle ja käynnistää. Käyttäjän on asetettava perävaunun valotorni vaakatasoon ja asetettava tukijalat oikein. Varmista sitten, että valot on asetettu ja säädetty haluttuun asentoon ennen maston nostamista. Kun torni on asennettu ja masto on nostettu, muista sammuttaa kaikki kytkimet ennen moottorin käynnistämistä. Käyttäjien tulee aina katsoa valmistajan antamia aktivointiohjeita. Kun moottori on käynnissä, anna sen käydä muutama minuutti ennen kuormitusta.
